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“一卡难求”,日本交通IC卡难坏外国游客
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简介【环球时报综合报道】在日本,持有包含IC集成电路)芯片的交通卡不仅方便日常出行,还能在关联商家和设备上消费。东京都交通局5日发布的一份报告显示,全日本交通IC卡的使用总次数在今年7月突破3亿,同比增长 ...
【环球时报综合报道】在日本,一卡难求持有包含IC(集成电路)芯片的日本交通卡不仅方便日常出行,还能在关联商家和设备上消费。交通东京都交通局5日发布的卡难客一份报告显示,全日本交通IC卡的坏外使用总次数在今年7月突破3亿,同比增长105.2%。国游
据《日本经济新闻》报道,一卡难求在交通IC卡依旧风靡的日本背后,越来越多的交通外国游客“一卡难求”,不得不进行复杂计算并购买纸质车票出行。卡难客
报道称,坏外因受全球疫情影响,国游半导体行业供应链紧缩,一卡难求市场需求减小,日本由东日本旅客铁道株式会社(JR东日本)发行的交通“西瓜卡”已停止发行一年,东京圈私铁联盟名下的“Pasmo”交通卡也尚未恢复供应。
针对交通IC卡的缺货,业内人士有不同看法。美国一芯片供应商表示,目前全球IC卡的芯片供给已趋于稳定。日本《日经亚洲》网站披露,限制日本发行交通IC卡的原因是日企采用一种名为FeliCa的通信技术,而该技术几乎只在日本落地。它能实现约0.1秒读取数据,保证在繁忙状态下的验票闸机畅通无阻,这意味着比海外同行更贵的费用,东芝、松下等支持该技术的知名日企都陆续退出交通IC卡市场。
报道称,相关公司并不急于恢复主流交通IC卡发行。JR东日本发言人说:“‘西瓜卡’内置的IC芯片,能保证一张卡反复使用,但越来越多人并不打算长久使用,我们考虑未来进一步推广利用智能手机和其他设备支持铁路旅行。”(青桂)
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